クワンタムリザーバー付きＮ－ＰＬＡＮレーシング社長日記/ウェブリブログ

クワンタムリザーバー付き

<< 作成日時： 2008/07/09 23:51 >>

今日はクワンタムのリザーバー付きを出荷しました。
リザーバー付きは、お客様の体重や走るサーキットなどを聞いてスプリングレートを決めて、ダンパー特性を考えて最終組み立てをして出荷となります。（リザーバー無しはメーカー組み立てとなっています。）
メーカーから送られてくるときはオイルレスできます。
半分ぐらい組みあがった状態です。
当社データーでコンプ、リバウンドを決めて最終組み立てをします。
出荷前には必ずダイナモでチェックします。
狙った通りになっていなければやり直し。
スプリングも選べて、ダンパー設定はオーダーで、出荷前にはテスターチェックと行程を経て出荷されています。
使用してみて設定に問題があるときには１回目は無料にて対応しています。

前から疑問だったんだけど、ＭＦＪの競技ライセンスを持っていてもＭＦＪの公認サーキット走る場合に、サーキットライセンスが必要だったり、そのコースのライセンスがないと走行料が高かったりする。
ＭＦＪの競技ライセンスとＭＦＪ公認コースの走行ライセンスが別ってのはどうもおかしい。
国際ライセンスを持っていても同様なことがある。
そのコース用の暫定ライセンスなんてのもある。
その暫定ライセンスを取らないと走行できないなんて理解できない。
ライセンス料の２重取りなんじゃないのかな？
何のためのＭＦＪ競技ライセンスなんだろうか。

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