Ｎ−ＰＬＡＮレーシング社長日記

昨日、今日とＳ８５チャンバー製作やってました。 昨日は夜勤、今日は通常営業で、かなり不規則な生活をしています。 ...続きを見る

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ＡさんのＮＳＲ８０シリンダー加工、ヘッド加工終わりました。 これでエンジンは完成。 残りはチャンバーですね・・・。 来週にはなんとか、と言ったところでしょうか。 ...続きを見る

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今日ナイトロンのＮＳＲ用テスト品が到着した。 金曜日に発送してくれたそうだが、佐川急便いわく、「どっかいっちゃった」そうで、今日の夜到着だった。 佐川急便らしい。 ...続きを見る

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昨日は暑い中のレースご苦労様でした。 私はあまりの暑さで日中は休んで、日が暮れてから仕事していました。 それで今、更新しているわけです。 昼間はエアコン全開でも４０度近くまで上がりますが、夜のエアコンは効きますね。 ２０度近くまで下がります。 寒いくらいです。 今日は曇りで涼しくて仕事も進みそうですが、夜勤明けで今から行く気にはなれませんね。 ...続きを見る

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今日も朝からＳ８５チャンバーやってました。 今日納車で明日テスト走行のため、昼勤でやりました。 さすがに夜勤ではベンチ回せませんから。 テストしたエキパイの残骸です。 あと２，３本テストしたかったんですがタイムアウト。 ...続きを見る

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Ｓ８５チャンバーの開発も相変わらずやっています。 今やっているのが、エキパイのテスト。 作ってはダイナモチェック。 ...続きを見る

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今日はＮＳＲ５０チャンバーをめずらしく？作りました。 たまに作ると新鮮な感じがします。 ...続きを見る

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ＮＳＲミニで「リアサスはなにを買えばいいですか？」ってよく聞かれる。 これは回答に困るんです。 いろいろなメーカーとの付き合いもあるでしょ。 ...続きを見る

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連日暑い日が続きますね。 暑さにはかないません。 今日から夜勤になりました。 昼間工場は４０度近くまで上がるので、作業効率が悪い。 それで、夜勤。 夜は３０度までいかないので、エアコンも効くんだ。 ...続きを見る

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「人生は旅」とどこかの人が言っていたが、「レースも旅」みたいなことがある。 遠征なんてなるとまさに旅、旅行？ 私が現役ライダーだったころはレースのときは車中泊が当たり前で、それもまた楽しかったりしたものだ。 ここ数年はレースに行ってもホテルか旅館。 せっかくサーキットに行ってもライダーと語り合える時間は少ない。 そこで、再び車中泊をするべくハイエース用のベットを購入した。 ネットでなるべく安いやつを探して購入。 送られてきた物がやたらと重い。 高いやつはアルミとＦＲＰなどで軽くて... ...続きを見る

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この前、桶川サーキットに行ったときに「２スト止めちゃうんですか？」って聞かれました。 熱中症になるぐらいやってますよ！ この前ちょっと言ったんだけど、いろいろと整理しないと先にいけないのでマイペースでやってます。 そんなことで、チャンバーの受付を制限しているわけです。 桶川でもずいぶんユーザーが減りましたが、私的には問題ないんです。 少人数のほうが、じっくりやれるでしょ。 走りを見たり、アドバイスしたり、話を聞いたり。 ２ストチャンバーは、そんなスタイルでいきたいんだ。 ...続きを見る

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暑い。 暑すぎる。 この暑い中レースがやたらとある。 大丈夫かな？ 走行日前日の寝不足、アルコールダメですよ！ 遠くのサーキットに行く場合、夜通し運転して、なんてこともある。 高齢者？のみなさん注意してくださいね。 子供は熱中症が多発するのでこちらも注意。 ...続きを見る

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今日はＹＳＳ社製ＮＳＲミニ用のテストを午後から桶川スポーツランドでやりました。 暑い中ご苦労様でした。 ...続きを見る

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クワンタムリザーバー付きを２本組み立て出荷した。 Ｄさんのはハイパーコイル１０５０ポンドでダンパーの仕様は当社標準より１ランクやわらかめ。 Ｔさんのはハイパーコイル１１００ポンドでダンパー仕様は当社標準。 今日、クワンタムレーシングから電話があって、「新しいピストンテストしない？」とのこと。 ０８仕様はすでに問題がないので、それ以上になるのかな？ とも思ったが、どんな形状か興味津々。 ０７ピストン自体はかなり構造が良い物で勉強になったが、特性が万人向けではなかった。 でも構造はすば... ...続きを見る

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今日は１日ＲサスＯＨ。 ...続きを見る

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今日はクワンタムのリザーバー付きを出荷しました。 リザーバー付きは、お客様の体重や走るサーキットなどを聞いてスプリングレートを決めて、ダンパー特性を考えて最終組み立てをして出荷となります。（リザーバー無しはメーカー組み立てとなっています。） メーカーから送られてくるときはオイルレスできます。 半分ぐらい組みあがった状態です。 当社データーでコンプ、リバウンドを決めて最終組み立てをします。 出荷前には必ずダイナモでチェックします。 狙った通りになっていなければやり直し。 スプリングも... ...続きを見る

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今日はエイプ１００用マフラー製作+テスト+音量測定。 ベンチテスト、音量測定とやりましたが、音量下げるのが難しい。 全日本車みたいな裏技は使えないし、まじめにやると大変だ。 性能にも影響が大きい。 １００ｃｃで０．５ｐｓ違ったら６００ｃｃで３ｐｓか。 ...続きを見る

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今日は午前中は外回り+酸素カプセル、午後３時から工場となりました。 酸素は良いねー。 気分転換にもなるし、考え事もできる。 カプセルの中で、Ｎ−ＰＬＡＮの問題点の解決方法を考えてみる。 それから工場で仕事。 そのときに、「これだ！」ってひらめいたりする。 「やっぱりこれだな。」 わかっちゃいるけど、簡単ではないな。 レースと一緒だね。 ...続きを見る

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今日は１日Ｓ８５チャンバー製作、ベンチテストやってたんですけど蒸し暑くて参りました。 ジメジメ、ムシムシ。 このチャンバーはエキパイのテーパー角の見直しでレブ特性の向上を狙った物です。 ベンチ上ではＯＫですが、実走ではどうでしょうか。 こんな感じでお客さんに協力してもらいながら開発しています。 ２ストも開発やってます。 ...続きを見る

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調子の悪いＮＳＲミニを預かって、エンジンＯＨ+調整。 トータルで１ｐｓちょっと上がりました。 ...続きを見る

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